トヨタスポーツ．ＣＯＭ

BEAMSって知ってますか？

ST202の最終型に搭載されていた3S-GEエンジンのVVT-iの搭載バージョンです。今でこそVVT-iは
ほとんどのトヨタ車のエンジンに組まれていますが当時はセリカの3S-GEに初めてVVT-iが組み込まれました（多分）


VVT-iというのは可変バルブタイミング機構のことで吸気バルブがエンジンの回転数、つまり吸気量に合わせて
連続で可変する仕組みの事でパワーと燃費の向上に貢献しています。

実際、パワーは最大馬力が20ps、最大トルクが1.5kg/mアップしていますし、最大の特徴がトルクカーブだと僕は思います。VVT-iを装備したエンジンは低い回転域からトルクが発生し、高回転までそれを維持してくれます。

実際、VVT-i無しの3S-GEの最大トルクが4800rpmで発生していたのに対して、BEAMSでは6000rpmと
高回転よりになっているのが特徴。

最近では、バルタイチューニングといって可変バルタイのコンピューターチューニングがNAチューニングの定番になってきています。